Экстерьер AUTOSOL купить в интернет-магазине "Формула-Маркет"

Гид по категории

Экстерьер: химия для кузова, дисков, резины и металла

Снаружи автомобиля соседствуют материалы, которые реагируют на химию по-разному: лак, хром, литой диск, резина уплотнителя, неокрашенный пластик. Здесь собраны средства для каждого из них — от очистителей битума и тормозной пыли до чернителей и консервантов. Ниже разбираем, что за что отвечает и в каком порядке применяется.

01 Зачем для экстерьера разная химия

Кузов принимает на себя ультрафиолет, дорожные реагенты, абразивную пыль, птичий помёт и древесные смолы — и каждый тип загрязнения снимается своим составом. Один «универсальный» очиститель на все поверхности обычно означает компромисс: там, где он справляется с тормозной пылью, он же мутит лак и оставляет следы на хроме. Отсюда и деление раздела: под каждую поверхность и каждый тип грязи — отдельное средство и своя технология.

02 Пять групп средств и их задачи

Раздел делится на пять направлений — по материалам и зонам работы.

Очистители колёсных дисков и резины

Диски принимают основной удар от тормозной пыли: частицы въедаются в поверхность и разрушают защитное покрытие.
Для полированных, хромированных и литых дисков берите бескислотные составы — они безопаснее для покрытия и для рук.
Очистители шин — отдельная позиция: они снимают старые слои чернителя и грязь из микропор, без этого свежий состав ляжет пятнами.

Очистка и уход за металлами

Хром, полированный алюминий и нержавеющая сталь требуют деликатной работы: жёсткая химия и абразив оставляют на них следы, которые видно при любом освещении.
Полироли и жидкие очистители для металла снимают окислы и налёт, возвращая зеркальную поверхность.
Основные пользователи — машины с хромированными накладками, выхлопными насадками и элементами тюнинга.

Средства для очистки ЛКП

Лак — самое уязвимое, что есть снаружи, и большинство повреждений он получает не от грязи, а от попыток её оттереть.
Отдельные очистители снимают битум, следы насекомых и клей от скотча, не требуя механики.
Составы с нейтральным pH подходят для регулярной работы, в том числе по мягким лакам японских и корейских автомобилей.
Обезжириватель нужен перед полировкой и нанесением защитных покрытий: на плохо подготовленной поверхности состав не закрепится.

Уход за резиной и внешним пластиком

Уплотнители, молдинги и неокрашенный пластик выгорают, сереют и теряют эластичность — обычно раньше, чем сам кузов теряет вид.
Чернители и консерванты возвращают цвет, маскируют микротрещины и оставляют плёнку, которая принимает на себя ультрафиолет.
Критично для машин, которые постоянно стоят под открытым небом.

Уход и консервация подкапотного пространства

Чистота под капотом — вопрос не только вида при продаже.
Смесь масла, пыли и влаги ускоряет старение патрубков, окисляет контакты и мешает найти течь при диагностике.
Очистители моторного отсека снимают эту смесь, защитные аэрозоли после сушки отталкивают влагу и тормозят коррозию.

03 Порядок работ

Первая фаза

Активная пена или превош размягчает и поднимает грязь, чтобы дальше не тереть её по лаку.

Диски

Можно до мойки кузова или после неё. На сильных загрязнениях работайте бескислотными составами.

Контактная мойка

После смыва пены остаются точечные загрязнения — битум, насекомые, следы клея. Их снимайте специализированными очистителями ЛКП, а не губкой.

Обезжиривание

Перед чернителем, полиролью или защитным составом поверхность должна быть чистой и сухой, без остатков химии предыдущих шагов.

Защита

Финал: чернитель резины, консервант для пластика, полироль для металла. Наносится на подготовленную поверхность — иначе держится недолго.

04 Разделы каталога

Очистители колёсных дисков и резины

Тормозная пыль, налёт на дисках, подготовка шин к чернению

Смотреть →

Очистка и уход за металлами

Полироли и очистители для хрома, алюминия и нержавейки

Смотреть →

Средства для очистки ЛКП

Битум, насекомые, следы клея, обезжиривание перед защитой

Смотреть →

Уход за резиной и внешним пластиком

Возврат цвета уплотнителям и молдингам, защита от ультрафиолета

Смотреть →

Уход и консервация подкапотного пространства

Очистка моторного отсека и защита от влаги

Смотреть →

Работающая схема ухода за экстерьером состоит из трёх частей: безопасно снять грязь, обработать каждый материал своим составом, закрыть результат защитой. В таком порядке следующая мойка занимает меньше времени, а лак и пластик дольше выглядят как новые.

Остались вопросы?

Позвоните нам — поможем с подбором в разделе «Экстерьер». Или оставьте вопрос в форме, и мы ответим в ближайшее время.

+7 (911) 921-11-78 Пн–Пт 10:00–18:00, Сб 11:00–16:00

Обратная связь